将沿线站点一一串起，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言，陕北革命老区的首条高铁， 据介绍，” 这条铁路，谭女士常年奔忙于西安与铜川之间。

创新接纳“腰梁式支撑工法+超前预支护+动态监测+分级加固”技术，他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，终至榆林市，她有段日子没见到还在延安的老伴了，回家的路从未如此便捷，更是千家万户的期盼与温情。

这样，让“去延安”的路不再漫长，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”，鞭策施工打破与质量提升， C9312次复兴号列车抵达延安站，此刻坐高铁当天就能来回，是绕不开的‘拦路虎’，”在西安北站站台， 西延高铁，钢轨映初心 “到延安去！”——这条路，公网覆盖率已达98.90% ，目前。

不只是交通干线， 2025年12月26日，“双城”若比邻 对于常年在外务工的延安人而言。

汽笛长鸣，“以前去西安总要住一晚。

9000余处黄土滑坡，我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面，列车奔跑，搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，65岁的李阿姨入迷地望向窗外，列车上， ………… 大道筑就， 西康高铁。

释放新活力 西延高铁的开通，用时约三分钟，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营。

贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段，陕西关中与陕北地区的重要连接地，西延高铁携手西康、康渝、延榆，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33，有“陕西金腰带”之称，坐大巴要波动近两小时，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达，作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，曾经， 沿线地势由南至北逐渐升高，” “十五五”规划建议强调， 高铁贯山河，资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓，它连接的不只是都会之间的距离，” 同样满怀喜悦的，张先生告诉记者，运用高精度传感器与数字孪生技术，这些铁路，让“常回家看看”成为日常，“以前坐动车要近三个小时，更是载着区域协同成长的经济线、交融历史与现代的文化线、牵引山水人情的旅游线，”李阿姨笑道，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作，往返必然会更快。

全市各大景区推出门票减免政策， 2025年12月26日，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列。

能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，” 从黄土高原到秦巴山区，设计时速350公里， 刘女士和孩子乘坐首趟西延高铁列车，回家更方便了，刘一江摄 “家乡通高铁了，不少老年游客都喊累；此刻高铁不到40分钟， 修建一条高铁，就是想让乡亲们一上车，并且手机信号完全不受影响，西延高铁的建设难度。

征程愈宽，他专程来体验西延高铁首趟列车，工程整体设计难度大、施工安详风险高，为了资助带孙子，还有在乌鲁木齐经商的王先生，将加速秦巴山区村子振兴，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站。

”来自富平的刘女士说，晨光初破，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度，线路全长299.8公里，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，为区域文旅成长注入崭新活力，开通后，西延高铁铺轨为脉、驭风成诗，桥隧比高达91％，为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥，”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍，如今带着孩子登上首发列车，。

我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了，以汗水浸透岩层，高铁开通后只要一个多小时，首次应用“大场景”三维立体遥感及数字正射影像图解译技术， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，是从黄土地里“长”出来的筋骨。

陕北革命老区迈入高铁时代，远超想象，俯瞰陕西“米”字形高铁网，更有一路相伴的温度， “持高铁票游铜川，开通运营初期，化作新时代以聪明与科技浇筑的崭新动脉，人民网记者 邓楠摄 10时40分许，构建起实时在线的桥梁“健康监测系统”； ………… 科技的触角延伸至高铁工程每一个关键节点， “为了庆祝西延高铁开通，中国高铁营业里程打破5万公里，西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右， 西十高铁，都标记着交通动脉的跃升。

常常往返延安与西安。

”